無(wú)人駕駛解決方案

汽車無(wú)人駕駛技術(shù)（狹義的無(wú)人駕駛）即使達(dá)到了如同人腦般智能化“獨(dú)立行為能力”的水平，仍存在諸如是否比人類駕駛更安全的倫理和法規(guī)挑戰(zhàn)、仍會(huì)陷入目前大中城市道路交通擁堵的問題。真正的無(wú)人駕駛是以智能互聯(lián)、汽車無(wú)人駕駛技術(shù)（狹義的）、共享道路出行信息未來(lái)發(fā)展目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，將車、路、智能交通信息網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)密不可分的整體，從根本上解決城市道路擁堵、滿足人們乘車出行的目的。

理想的解決方案應(yīng)該是在未來(lái)交通車ADAS+路+智能交通信息網(wǎng)絡(luò)一體化的解決方案。

金曉集團(tuán)基于車輛ADAS布局產(chǎn)品，主要由前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)AST-SMMW-100，盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)AST-SMMW-40，LCD變道輔助系統(tǒng)AST-SMMW-30，其中前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)等特殊場(chǎng)景的應(yīng)用，填補(bǔ)了中國(guó)在該領(lǐng)域的機(jī)空白，成為國(guó)內(nèi)首家碰撞預(yù)警系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)特種車輛上的應(yīng)用。

在車聯(lián)網(wǎng)中，金曉布局城市和高速道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智慧出行誘導(dǎo)發(fā)布平臺(tái)與車輛的結(jié)合，在江蘇、湖南等都有成功試點(diǎn)城市。